盡管相關部門宣告成都地區柴油零售從本月16日開始敞開供應，但是前兩天加油站柴油供應仍然趨緊。不過，持續了約兩個月的“柴油荒”終于在昨日得到改觀。昨日起，中石油、中石化兩大巨頭的大多數加油站均取消了柴油供應限量，每個站每天有約20噸柴油敞開銷售，加油站前排長隊景象因此而消失。但是，除了兩巨頭的油站，延長殼牌以及民營油站柴油供應仍然緊張。
司機很興奮
終于不用排隊了
“昨天我們還每次限量賣1000元的，從今天開始取消限量。”昨日下午，位于川陜大件路的中石油城北加油站的工作人員稱，取消限量銷售后貨車司機們十分興奮，幾乎每輛車都要求加滿，有的大貨車是雙油缸，一次就加了4000多元(600多升)的柴油。到昨日下午4點，該加油站已經無柴油了。“一萬多升柴油就被銷售一空�，F在貨還沒有送過來。”這名工作人員稱，敞開賣后無一輛貨車排隊，門口道路也很順暢了。
油站很高調：
買得越多越好
成都理工大學附近的中石化加油站工作人員稱，從昨天開始，柴油供應從以前的每次限量500元提高到了1000元，但對辦有加油IC卡的客戶實行不限量供應。“不限量了，買得越多越好。”成南高速成都收費站的中石化加油站這樣高調宣稱。
昨日下午，記者調查了中石油、中石化的10多家加油站，大多數加油站從昨日開始取消了柴油限量銷售，只有少數油站仍無柴油。川陜大件路的一家加油站的加油員稱，該站是中石油四川公司屬下的加油站，目前敞開供應的中石油油站主要是成都公司的，四川公司的油站將從下周開始敞開供應。
民營油站仍無柴油
緩解還需時間
昨日下午，記者還調查了延長殼牌以及民營加油站，目前這些加油站仍然基本無柴油銷售。“現在中石油、中石化的加油站解禁了，說明柴油資源開始逐漸緩解了，資源充足后民營油站也可以從兩大巨頭批發到柴油，相信民營油站柴油也很快恢復正常。”一些民營油站老板期待地說。不過據記者了解，目前成都地區中石化暫時停止了對外批發柴油，中石油按柴汽油1：3的比例搭售批發，目前兩大巨頭主要保屬下加油站的正常銷售。
有此一問
貨運費會不會降回去？
采訪中，司機對柴油緊張局面緩解顯得異常高興。跑跨省貨物運輸的司機方興全說，一個月前，因柴油緊張，一些物流公司及貨運個體小幅上調了貨運價格，不少快遞公司的快遞費用相繼上漲，一般每件上漲1—2元。
不過昨日一些快遞公司表示，最近調價除了因柴油緊張，還有人工費、房租費等上漲因素，不會因此而回調快遞費用。而經營貨運業務的公司則表示，柴油敞開供應后經營成本會相比下降一些，貨運價格可能會回落到之前的水平，但“有一個市場彼此觀望的過程”。
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