“我已經(jīng)把它收入歷史了。”陳平說。陳平口中所說的“它”，指的是在北京兆維大廈宅急送總部內(nèi)隨處可見的一張海報，海報上寫著——“宅急送，你離聯(lián)邦快遞有多遠？”
說這話時，陳平微微嘆了口氣，他在宅急送的15年光陰，也隨著這張海報，一起被收進了歷史。
15年締造行業(yè)龍頭
宅急送的陳平時代已經(jīng)一去不復返。在《每日經(jīng)濟新聞》對陳平的專訪中，他不止一次地回憶起創(chuàng)業(yè)的艱辛、守業(yè)的艱難和改革的阻力。
在宅急送成為大宗物流配送業(yè)內(nèi)的龍頭之后，陳平顯露出了自己性格中敢想敢干的一面。2007年，他決定為宅急送開拓小件物流業(yè)務，“這是以后行業(yè)發(fā)展的方向，
宅急送必須要兩條腿走路。”但這一次轉(zhuǎn)型，卻讓此前屢戰(zhàn)屢勝的陳平遭遇 “滑鐵盧”。已經(jīng)做完規(guī)劃方案，開始實施轉(zhuǎn)型的宅急送意外遭遇到了最大的麻煩：原本預計將注入公司的美國華(0.041,-0.00,-2.38%)平投資的資金，卻因種種原因，最終沒能到賬。公司原有的盈利能力最終不足以支撐宅急送昂貴的轉(zhuǎn)型方案，企業(yè)陷入了巨額虧損的迷茫之中。
陳平作為當時的總裁，不可避免地遭到質(zhì)疑。2008年9月，宅急送宣布開始“內(nèi)部人員優(yōu)化”，宣告了陳平改革努力的擱淺，1個月后，陳平因“身體原因”，開始休假。
之后，陳平再沒能回到自己原先的工作崗位上。
50歲重新創(chuàng)業(yè)
“去年10月離開宅急送，到今年1月開始星晨急便的籌備工作，其中一共兩個多月的時間，這是我這么多年來，第一次休息這么長時間。”陳平說。“以前在宅急送的時候，可以說是不要命地工作。因為那個時候我是總裁，什么事情都要親自過問。有時候出去出差，晚上剛到地方，就電話不斷，一直開會到深夜。可以說是拼了老命了，身體嚴重透支。”
在休息的這兩個多月里，他始終在思考以前失敗的教訓和新公司的發(fā)展方向。
離開宅急送后，陳平創(chuàng)立了新公司“星晨急便”，“我要做的，是為電子商務公司，比如阿里巴巴(6.81,0.16,2.41%)、淘寶、易趣提供物流配送服務，這是我認準的事情，也是我的夢想。”此時，陳平臉上浮現(xiàn)出對事業(yè)前景的美好憧憬，完全沉浸其中的表情就猶如一個貪玩的孩童，找到了自己盼望已久的玩具。
前段時間，陳平應某網(wǎng)絡媒體一個創(chuàng)業(yè)欄目的邀請，做了一期訪談節(jié)目，“他們對我這么大年紀，還要重新創(chuàng)業(yè)，非常感興趣。”“今年年底，我就滿50歲了，知天命之年了。”陳平說，和出現(xiàn)在公眾視野里西裝革履的形象不同，“我平時上班都穿休閑服，我還年輕，精力充沛。”
說起自己的新公司，陳平似乎再次煥發(fā)了第一次創(chuàng)業(yè)時的光彩。1月5日，陳平正式開始了自己在星晨急便的日子，“現(xiàn)在我的角色轉(zhuǎn)變了，不像以前在宅急送的時候，事無巨細，都要我自己去抓。現(xiàn)在不一樣了，我只要負責公司大的發(fā)展戰(zhàn)略方向就行，具體的事情有總裁在做。我每天一般10點前到公司，晚上7點左右走，相比以前是輕松多了，而且壓力也小了，信心足，心情也好。”陳平說道。
陳平的新公司仍舊吸納了不少宅急送的老員工說。但即使是在快遞領(lǐng)域浸淫了十幾年的陳平，仍不得不承認，星晨急便要走的路，對于他來說是一次陌生的探索。雖然互聯(lián)網(wǎng)電子商務已經(jīng)發(fā)展了8、9年的時間，但為電子商務配送的專業(yè)物流公司卻一家都沒有，電子商務配送市場的前景仍舊廣闊。
“現(xiàn)有的物流公司都是按照傳統(tǒng)模式設(shè)計、運行的。電子商務要解決兩個問題，一個是物流，一個是資金流。馬云的阿里巴巴解決了一個半問題，但支付寶現(xiàn)在自身也面臨很多困難，每天都是幾千萬元的錢在賬上趴著，這極大地阻礙了電子商務的發(fā)展。我們的思考，就是為電子商務量身定制、打造一個全新的物流配送公司，解決這些問題。”
在陳平看來，夢想的實現(xiàn)并不遙遠，“星晨急便3月8日會正式開始運營，現(xiàn)在還在做一些測試網(wǎng)絡的工作，公司目前已經(jīng)在1300多個縣級城市都設(shè)了點。我們的目標是今年保平，爭取在明、后年實現(xiàn)盈利。”
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